ثبت رکورد ٢٨ درصدی ترانزیت خارجی در دروازه ملل / واردات ۶۱ هزار تن گندم اهدایی هند به افغانستان از طریق بندر شهید بهشتی چابهار/ ویترین متنوع بزرگترین بندر اقیانوسی کشور در ترانزیت خارجی بهره برداری از پنج پروژه بزرگ عمرانی و تجهیزاتی بندر چابهار تا پایان سال/ پروژه های عمرانی بندر چابهار با بیش از ۴۶۰ میلیارد تومان اعتبار و اشتغال زایی مستقیم 708 نفر در دست اجراست گامی دیگر در مسیر رونق تجارت بندر چابهار/ورود اولین محموله شکر صادراتی هند به افغانستان پیام تبریک مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان به مناسبت روز کارمند لزوم هم افزایی دستگاه های اجرایی جهت احیای سفرهای دریایی از دروازه ملل/ اشتغال نیروی های بومی در پروژه های عمرانی بندر شهید بهشتی/همت والای بندر چابهار در توسعه زیرساخت ها با عملیات تیم تخصصی بندر چابهار شناور به گل نشسته از ساحل جدا شد پیام تبریک مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان به مناسبت هفته دولت تداوم انتقال محموله های ترانزیتی گندم اهدایی هند به افغانستان از طریق بندر چابهار/هم افزایی دستگاه های اجرایی استان لازمه پایداری ترانزیت کالا نشست رئیس و اعضای هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت در بندر شهید بهشتی چابهار/ارتقاء دانش فنی مدیران و کارکنان بندر چابهار صادرات اولین محموله سنگ کوپ مرمر از طریق بندر شهید بهشتی چابهار/ استفاده از ظرفیت های استراتژیک بندر چابهار برای صادرات کالای معدنی
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تشریح کرد :نقش مؤثر و تعیین کننده دریانوردان در صیانت از محیط زیست دریایی
معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه روز جهانی دریانوردی هر ساله اوایل مهر ماه (مطابق با هفته آخر سپتامبر) براساس برنامه ریزی سازمان بین المللی دریانوردی که 170 کشور جهان عضو آن هستند، در سرتا سر دنیا با هدف اشاعه فرهنگ دریانوردی در جامعه و قدردانی از خدمات بی نظیر دریانوردان به جامعه بشری، برگزار می‌شود، اضافه کرد : سازمان بنادر و دریانوردی بنابر مسئولیتی که برعهده دارد همواره این امر را مورد توجه قرارداده و با همکاری جامعه دریایی کشور علاوه بر قدردانی از زحمات تمام فعالان و دست اندرکاران عرصه دریایی و دریانوردی بنحوی معرف فعالیت‌های مختلف در این زمینه نیز می باشد.

·     توسعه پایدار و نقش دریانوردان

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه سازمان بین المللی دریانوردی شعار سال جاری را به اهمیت توسعه پایدار که یکی از ارکان اصلی تغییر و اثر گذار در فرآیند حمل و نقل دریایی بین المللی است،"توسعه پایدار، نقش آیمو پس از ریو 20" نام‌گذاری کرد، خاطرنشان کرد : این نام‌گذاری بیانگر اهمیت به محیط زیست دریایی و حفظ آن است که پس از 20سال از برگزاری  همایش سازمان ملل متحد در خصوص محیط زیست در شهر ریودوژانیرو کشور برزیل مورد توجه قرار گرفته است. پس از این کنفرانس  کلیه کشورهای عضو  فرایند توسعه پایدار با رویکرد حفظ محیط زیست را در برنامه های توسعه مورد توجه قرار دادند.

به گفته مهندس سید عطاء اله صدر، توجه به محیط زیست دریایی پایه گذار دو «کنوانسیون بین‎المللی آمادگی، مقابله و همکاری در برابرآلودگی نفتی (OPRC 1990)»، «کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتیها» و «پروتکل آمادگی، مقابله و همکاری در برابر سوانح آلودگی ناشی از مواد خطرناک و سمی» شده است.

·     الحاق ایران به کنوانسیون ها و پروتکل حفاظت محیط زیست دریایی

مهندس صدر با بیان اینکه جمهوری اسلامی ایران نیز به هر سه کنوانسیون و پروتکل ملحق شده است و در حال حاضر نیز این کنوانسیون‌ها مهم‌ترین معاهده بین المللی  در خصوص حفاظت از محیط زیست دریایی است، اظهار داشت :‌ طی بیست سال گذشته، با پیشرفت علم و فناوری، سطح ایمنی و امنیت دریانوردی ارتقا پیدا کرده و در سرتا سر جهان از اهمیت خاصی برخوردار است. هر چند با توجه به فناوریهای جدید نیازهای جدیدی نیز در زمینه تدوین استانداردهای ایمنی و محیط زیست ظهور می یابد. سطح آموزش و استانداردها و تجهیزات نیز باید به روز شود، به طوری‌که سوانح و حوادث دریایی و ضایعات جانی و مالی آنها به حداقل رسیده و قابل پیشگیری و کنترل باشند. با وجود این همواره حفاظت از محیط زیست دریایی بایستی سرلوحه تمام نهادهایی که از دریا استفاده می کنند، قرار گیرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : علاوه بر اینکه استانداردهای دریانوردی هر روز جامع تر و فراگیرتر
می شود و در قالب کنوانسیون ها، مصوبات و دستورالعمل های بین المللی در عرصه های مختلف آموزش نیروی انسانی، مدیریت کشتیرانی و دریانوردی، مؤسسات رده بندی، شناورها، کارگاه ها و کارخانجات کشتی سازی و غیره، حفظ محیط زیست دریایی مورد توجه قرار می گیرد، دریانوردان نیز نقش موثر و تعیین کننده ای در حفظ محیط زیست دریایی و حراست و صیانت از این نعمت بزرگ خدادای را بر عهده دارند.

·     توسعه زیرساخت ها همسو با توسعه پایدار

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه حمل و نقل دریایی به عنوان ایمن ترین، کارآمدترین، ارزان‌ترین و حتی پاک ترین شیوه حمل و نقل در تجارت جهانی نقش آفرین است و حدود 90 درصد کالاهای تجاری بین المللی از طریق دریا جا به جا می شود تأکید کرد : توسعه حمل و نقل دریایی با  همکاری نزدیک و مؤثر بین خطوط کشتیرانی و دریانوردان از یک سو و بنادر به عنوان پایانه های دریایی از سوی دیگر محقق می شود و این دو لازم و ملزوم یکدیگرند. بدیهی است اگر در هر یک از این دو زمینه اشکالات و نارسایی هایی بوجود آید، حمل و نقل دریایی با مشکل مواجه خواهد شد.

به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، عوامل دیگری نیز در توسعه و ارتقای سیستم حمل و نقل دریایی دخیل هستند که از جمله آنها می توان به میزان و حجم سرمایه گذاری در توسعه و تجهیز بنادر و ناوگان (اعم از دولتی و خصوصی)، سیاست های اقتصادی ، مالی ، سطح تکنولوژی، تأمین انرژی، حفظ محیط زیست، مناسبات اجتماعی و ساختار جمعیت و تأمین منابع انسانی و موارد دیگر اشاره کرد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در راستای تحقق چشم انداز بیست ساله جمهوری اسلامی ایران توسعه زیر ساخت ها ، تجهیزات و ناوگان حمل و نقل دریایی باید به طور جدی و همسو با توسعه پایدار با رویکرد دوستدار محیط زیست دریایی دنبال شود، نتیجه گیری کرد : با گذر از شرایط رکود و آغاز مجدد دوران رونق اقتصادی، کشورهایی که از زیرساخت های مورد نیاز برخوردار باشند، می توانند سهم بیشتری در بازار حمل و نقل و تجارت بین المللی دریایی را نصیب خود سازند. سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی حمل و نقل دریایی کشور با بهره گیری از توان و امکانات اجرایی و اقتصادی کشور و مشارکت بخش خصوصی و تجهیز منابع مورد نیاز در این زمینه اقدامات لازم را به عمل آورد ه است تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن به جایگاه مطلوب خود در حمل و نقل دریایی بین المللی نایل آییم و بنادر کشور جزء توسعه یافته ترین بنادر جهان محسوب شوند.

·     سازمان بنادر، پیشگام در اعمال استانداردهای بین المللی

مهندس صدر در ادامه خاطرنشان کرد : از آنجایی که رشد حمل و نقل دریایی به عنوان یک امر زیربنایی در توسعه پایدار و رشد آتی اقتصاد جهانی ضروری است، سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان یک سازمان پیشگام و پیشرو  این موضوع را از طریق اعمال استانداردهای بین المللی، ارتقای همکاریهای فنی، اتخاذ سیاستهای ملی حمل و نقل دریایی و تعیین چارچو بهای لازم برای یک سیستم حمل و نقل دریایی پایدار دنبال می نماید.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در پایان ابراز امیدواری کرد : جامعه دریانوردی کشور با همگرایی و انسجام بیش از پیش به سوی اهداف کلان در افق 1404 جمهوری اسلامی ایران، گام بردارند.

 

 

۳ مهر ۱۳۹۲ ۲۰:۵۲
روابط عمومی |
کد خبر : ۲۵,۴۵۲

نظرات بینندگان

تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید