هیچ دستگاهی از بندر چابهار خارج نمی شود/ عزم جزم دروازه ملل برای ارائه خدمات مطلوب به صاحبان کالا سومین کشتی ترانزیتی افغانستان از طریق بندر چابهار عازم هند شد / بندر شهید بهشتی چابهار؛ زمینه ساز تقویت ظرفیت های توافق نامه سه جانبه ایران، هند و افغانستان ایجاد ظرفیت ۸۰ میلیارد دلاری ترانزیت با راه‌اندازی راه‌آهن چابهار-زاهدان/راه آهن چابهار – زاهدان؛ شاهراه اقتصادی کشورهای منطقه خواهد بود بخش معدنی پتانسیل استفاده نشده استان است/بندر چابهار می تواند هاب توزیع مواد معدنی لحاظ شود و به زودی سومین قطب تجاری کشور در منطقه جنوب و سکوی پرتاب و تحول عظیم استان سیستان و بلوچستان خواهد شد پیشنهادات بندر چابهار در نشست تخصصی با سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت/افزایش نرم تخلیه و بارگیری به ۴ و نیم تا ۵ میلیون تن تا پایان سال ۹۹ برگزاری اولین مانور امداد و نجات و اطفاء حریق مایعات قابل اشتعال در حین سوختگیری تجهیزات بندری طرح توسعه بندر چابهار فراتر از برنامه زمان ‌بندی در حال اجراست برگزاری تمرین (Drill) مقابله با آلودگی نفتی با محوریت استفاده از مواد دیسپرسنت در بندر چابهار توسعه زیرساخت های مخابراتی و ارتباطات دریایی نوار ساحلی جنوب شرق کشور در قالب پروژه های مخابرات دریایی سواحل مکران نصب آینه های محدب سقفی در ورودی و خروجی درب های بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار
پیشبرد پروژه هوشمندسازی بنادر مطابق با نقشه راه ترسیم شده
مدیرکل فناوری اطلاعات و ارتباطات سازمان بنادر و دریانوردی گفت: برای پیشبرد پروژه هوشمندسازی بنادر مطابق با نقشه راه ترسیم شده و مصوب هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی بهره می برد.
 
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی،محمد قائم تاجگردون در دومین جلسه هم اندیشی و تبادل نظر درباره نحوه ارائه خدمات دانشگاه شریف برای هوشمندسازی در سازمان بنادر و‌ دریانوردی، با بیان اینکه تفاهم نامه هوشمند سازی بنادر با همکاری دانشگاه صنعتی شریف دی ماه سال جاری به امضا رسید، افزود: بر اساس مفاد این تفاهم نامه، این امکان برای سازمان بنادر و دریانوردی فراهم می شود که از تخصص و دانش دانشگاه معتبر و بین المللی صنعتی شریف، برای پیشبرد پروژه هوشمندسازی بنادر مطابق با نقشه راه ترسیم شده و مصوب هیات عامل این سازمان بهره ببرد.

مدیرکل فاوای سازمان بنادر و دریانوردی در تشریح نقشه راه ترسیم هوشمندسازی بنادرگفت:  بر اساس مطالعات انجام شده و به دستور مدیرعامل سازمان بنادر، نقشه راهی را برای هوشمندسازی این سازمان تدوین کردیم که در کمیته استقرار دولت الکترونیک سازمان مطرح و مقرر شد این نقشه راه در اختیار همه اعضای سازمان قرار گیرد و نظرات کارشناسان و متخصصان حوزه های مختلف دریایی و بندری دریافت شود.

وی افزود: در نقشه راه هوشمندسازی سازمان بنادر و دریانوری، هوشمندسازی به صورت "استفاده‌ مستمر و بهینه از تمامی منابع مشهود و نامشهود موجود و تحصیل و ایجاد منابع جدید برای تحقق اهداف سازمانی" ارائه شده است. بر همین اساس، 5 بعد برای هوشمندسازی سازمان بنادر و دریانوردی تبیین شده است.

تاجگردون با اشاره به نشست اول کمیته اجرایی سازی در دانشگاه شریف ، گفت: کمیته اجرایی سازی تفاهم نامه هوشمند سازی بنادر در گام اول ، حوزه های علاقه مندی سازمان بنادر در استفاده از خدمات دانشگاه شریف را تببین کرد ه است .

وی با بیان اینکه در نشست کمیته اجرایی سازی 5 حوزه خدماتی توافق شده مورد بررسی کارشناسی قرار  می گیرد ، گفت: « برنامه ریزی ، مطالعه و باز طراحی معماری سازمانی فناوری اطلاعات سازمان بنادر» ؛ « بازنگری و باز تعریف خدمات الکترونیک سازمان» ؛ « طراحی زیرساخت فناوریدر وزه اینترنت اشیا  ( IOT)  » ؛ « برنامه ریزی و برگزاری برنامه های توانمند سازی نیروی انسانی سازمان و بنادر » و « خدمات تحقیق و مشاوره در خصوص فرایندها و خدمات فاوا در خصوص مدیریت و توسعه پروژه های نرم افزاری بر اساس مدل های مرجع » ، پنج محور خدماتی قابل ارائه توسط دانشگاه شریف در این تفاهم نامه قلمداد می شود. 

مدیرکل فناوری اطلاعات و ارتباطات با اشاره به اینکه  در طرح هوشمندسازی دو پروژه محوری دیگر نیز  تعریف شده است، ادامه داد:  نخست «سامانه پنجره واحد تبادل اسناد و اطلاعات سازمان بنادر و دریانوردی» است که هدف از ایجاد این سامانه متمرکز سازی تبادل اسناد و اطلاعات سازمان با تمامی ذینفعان و اتصال به مرکز ملی تبادل اطلاعات است. این پروژه یکی از تکالیف سازمان های دولتی در نقشه راه توسعه دولتی الکترونیک است و هدف نهایی آن ارائه خدمات جی تو جی و جی تو بی از طریق ارائه سرویس های تبادل اطلاعات و به صورت کاملا مکانیزه است. پروژه دوم، «درگاه واحد خدمات الکترونیکی سازمان بنادر و دریانوردی» است که به هدف ارائه خدمات الکترونیکی به مشتریان حقیقی در دستور کار قرار گرفته است.

وی تاکید کرد: گذار از بنادر نسل اول و دوم و رسیدن به بنادر نسل سوم و چهارم تنها در گروی بهره مندی از فناوری اطلاعات نیست و اگرچه طرح هوشمندسازی سازمان در افق سه ساله خود زمینه ساز رسیدن به این مهم است، اما نباید از این نکته غافل بود که دستیابی به استاندارها و تعاریف بین المللی از بنادر نسل سوم و چهارم نیازمند عزم ملی و تلاش همه جانبه برای تحقق حمل و نقل چند وجهی هوشمند و شهرهای هوشمند است که سازمان بنادر و دریانوردی یکی از سازمانهای تاثیر گذار در تحقق این آرمان است و حرکت این سازمان در مسیر هوشمندسازی بنادر کشور، بی تردید اقدامی پایه ای و تاثیرگذار خواهد بود.

دومین جلسه هم اندیشی و تبادل نظر درباره نحوه ارائه خدمات دانشگاه شریف برای هوشمندسازی در سازمان بنادر و‌ دریانوردی ، با حضور جلیل اسلامی ؛ مشاور مدیرعامل ، علی مرادی ؛ مدیر کل مرکز بررسی ها و مطالعات راهبردی  و محمد قائم تاجگردون ؛ مدیرکل فناوری اطلاعات و ارتباطات برگزار شد.




۲۲ اسفند ۱۳۹۷ ۱۲:۱۸
کد خبر : ۴۵,۸۷۵

نظرات بینندگان

تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید