flag

 مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی[1] بندر چابهار

 

مرکز هماهنگی نجات دریایی بندر چابهار به عنوان مرکز اصلی هماهنگی جستجو و نجات دریایی استان سیستان و بلوچستان مجهز به سیستم­های مخابراتی جهت پوشش رادیویی منطقه به منظور دریافت پیام­های اضطرار شناورهای مضطر در آب­های دریای عمان می­­باشد. از وظایف عمده­ی این مرکز، ایجاد هماهنگی بین مراکز فرعی جستجو و نجات دریایی واقع در سواحل استان، سایر ارگان­های مشارکت کننده در طرح استانی جستجو و نجات، و هدایت و کنترل عملیات جستجو و نجات دریایی در حوزه آب­های استان سیستان و بلوچستان می­باشد.

 [1] Maritime Rescue Co-ordination Centre (MRCC)


برج کنترل ترافیک دریایی بندر چابهار

 

 

مرکز فرعی هماهنگی  جستجو و نجات دریایی زرآباد ( MRSC )

 مرکز فرعی زرآباد

 

مراکز اصلی و فرعی هماهنگی جستجو و نجات دریایی

Ø             مرکز اصلی جستجو و نجات دریایی چابهار (CHABAHAR MRCC)

Ø             مرکز پدافند رادیویی (ایستگاه چابهار رادیو)

Ø             مرکز فرعی جستجو و نجات دریایی زرآباد

 

برنامه­های آتی:

Ø     ارتقاء سطح ساختار تشکیلاتی مرکز

Ø     تجهیز مراکز فرعی جستجو و نجات دریایی به قایق­های نجات

Ø      بهره برداری از مرکز فرعی جستجو و نجات دریایی پسابندر

Ø     برگزاری مانور مشترک با کشورهای منطقه

Ø     ایجاد بانک اطلاعاتی جستجو و نجات

Ø     تهیه و تدوین توافقنامه با بیمارستان­های استان­های ساحلی

مزایای عملیات جستجو و نجات دریایی

o       ایجاد محیطی ایمن جهت صنایع مرتبط دریانوردی، هوانوردی، گردشگری، تحقیقات و ...

o       فراهم آوردن آرامش خاطر نزدیکان و بستگان سرنشینان شناورها

o       کاهش حق بیمه مسئولیت و باربری در صنعت کشتیرانی

o       کاهش تلفات و خسارات مالی و جانی

o       صیانت و حاکمیت آبهای کشور

o       تبلیغات مثبت برای کشور

 


تاریخ بروزرسانی : ۲۸ مهر ۱۴۰۳ ۱۲:۲۹

تجهیزات و امکانات مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی چابهار

تجهیزات موجود در مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی بندر چابهار و امکاناتی که برای پاسخگویی به سوانح احتمالی در اختیار این مرکز قرار دارد به شرح ذیل می­باشد:

Ø             دو فروند شناور ناجی 20 متری تحت عنوان ناجی 5 و ناجی 24

Ø             یک فروند قایق جستجو و نجات (Rescue Boat)

Ø             سیستم شناسایی خودکار (AIS) 

Ø             سامانه ارسال پیامک هواشناسی

Ø             یک دستگاه ناوتکس گیرنده

Ø             دو دستگاه VHF DSC

Ø             دو دستگاه MF-HF DSC

Ø             یک دستگاه VHF هوایی

Ø             سامانه پوشش رادیویی باند VHF در سواحل استان (ایجاد 5 ایستگاه UNMANNED رادیویی شامل: چابهار، بریس، پسابندر، گوردیم و زرآباد)

Ø             مرکز پدافند رادیویی باند VHF

 


تاریخ بروزرسانی : ۱۴ مهر ۱۴۰۳ ۱۴:۱۵

آشنایی با کنوانسیون جستجو نجات دریایی

سازمان بین­المللی دریانوردی (IMO) به منظور ایجاد یک سیستم هماهنگ بین المللی در زمینه جستجو و شیوه های نجات اشخاص مضطر در دریا در سال ۱۹۷۹ کنوانسیون بین المللی جستجو و نجات دریایی (SAR Convention) را تصویب نمود و از سال ۱۹۸۵ مفاد آن لازم الأجرا گردید. این کنوانسیون سازماندهی مراکز هماهنگی نجات دریایی و مراحل هماهنگی در ساحل و همچنین روش­های همکاری چند کشور همسایه را برای انجام عملیات جستجو و نجات در یک منطقه مشترک را پیش بینی نموده است. به علاوه کنوانسیون یاد شده مقدماتی را در رابطه با اقدامات آمادگی، ایجاد نقشه­ها و تعیین مناطق عملیاتی، تأسیس مراکز هماهنگی اصلی و فرعی نجات دریایی و همچنین در صورت بروز سانحه طرح و روش­های عملیات موثر را طراحی نموده است.

تأثیر غیر قابل انکار استفاده از مقررات متناسب با شرایط حاکم بر تردد شناورها در کاهش مخاطرات ناشی از فعالیت­های دریایی، افزایش ایمنی دریانوردی، کاهش سوانح، کاهش آلودگی های زیست محیطی و توجه به این نکته که اجرای مفاد کنوانسیون مذکور موجب اطمینان خاطر هر چه بیشتر دریانوردان و مسافران در دریا می­باشد، موجبات الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون مذکور در سال ۱۳۷۳ را فراهم نمود. با توجه به موقعیت کشورمان با دارا بودن مرز طولانی آبی متجاوز بر دو هزار و پانصد کیلومتر و لزوم صیانت از آبهای تحت حاکمیت کشور و الزامات الحاق به کنوانسیون مذکور، ایجاد مراکز هماهنگی نجات دریایی به منظور نجات جان اشخاص در دریا و انجام عملیات جستجو و نجات درقالب یک طرح مشخص و از پیش تعیین شده که همسو و هماهنگ با طرح جهانی جستجو و نحات دریایی-هوایی باشد از ضروریات غیر قابل اجتناب است.

از این رو سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان نماینده سازمان بین­المللی دریانوردی در ایران و همچنین متولی امر دریایی اقدام به ایجاد مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی در تشکیلات سازمانی خود نمود.

 

معرفی راهنمای بین المللی جستجو و نجات هوایی و دریایی

اولین هدف از انتشار سه جلد راهنمای بین المللی جستجو و نجات هوایی و دریایی را می­توان اینگونه ذکر نمود:

کمک به کشورها در زمان برقراری جلسات جستجو و نجات و رفع احتیاجات و رعایت قوانینی که تحت کنوانسیون­های ذیل به آن پیوسته اند:

Ø            کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری شیکاگو

Ø            کنوانسیون بین المللی جستجو و نجات دریایی (SAR)

Ø            کنوانسیون بین المللی ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS)

Ø            گردآوری یک سند راهنما به منظور اعمال رویکردهای متداول هوایی و دریایی جهت سازماندهی و ساماندهی خدمات جستجو و نجات.


تاریخ بروزرسانی : ۱۴ مهر ۱۴۰۳ ۱۴:۱۷

فرآیند جستجو و نجات دریایی

 

 

فرآیند عملیات Salvage

 

 

فرآیند عملیات sar

 

 

فرآیند عملیات جستجو و نجات دریایی2

 


تاریخ بروزرسانی : ۱۴ مهر ۱۴۰۳ ۱۴:۰۹

1550 جستجو و نجات دریایی

 

ارتباط با مرکز

شماره­های تماس مرکز اصلی جستجو و نجات دریایی چابهار:

کارشناس مسئول واحد –  خط ارتباطی مستقیم: 05431283333

کارشناس جستجو و نجات دریایی –  خط ارتباطی مستقیم: 05431283231

خط داخلی مرکز جستجو و نجات دریایی: 05431283230

خطوط شهری:  05435321216 – 05435321415

فکس: 05435321215

ایمیل :chabaharradio@pmo.ir

خط اضطراری ( بدون کد و پیش شماره) : 1550

 

شماره­ تماس مرکز فرعی جستجو و نجات دریایی زرآباد:

خط اضطراری : 09001851550 

 

 


تاریخ بروزرسانی : ۱۴ مهر ۱۴۰۳ ۱۴:۲۳